CV ATS Responsable Logistique : modèle optimisé pour recruteurs

Responsable logistique orienté performance, spécialisé dans le pilotage d’entrepôts et la fiabilisation de l’exécution (préparation de commandes, expédition, retours). J’ai l’habitude de structurer le pilotage par KPIs comme le taux de service, l’OTD et le taux d’erreur afin d’anticiper les dérives avant impact client. Mon approche combine analyse des flux, planification opérationnelle et amélioration continue pour sécuriser la qualité et les délais. Je travaille avec des indicateurs de productivité (lignes de commandes/jour, taux de complétude) et des revues terrain pour maintenir une exécution stable à grande échelle.

J’organise l’activité sur des sites dimensionnés en surfaces et volumes (ex. 10 000–20 000 m², plusieurs milliers de commandes/jour) en harmonisant les processus d’entrée, de stockage et d’expédition. Je pilote la montée en charge via des plans de staffing et des plannings par zone (picking, packing, quai) en contrôlant les écarts de charge. Pour renforcer la fiabilité, j’intègre des routines de contrôle qualité (emballage, étiquetage, contrôle documentaire) et je mesure les causes racines via une logique d’analyse structurée. En pratique, je réduis les expéditions erronées et les retours grâce à des boucles d’amélioration pilotées hebdomadairement, avec suivi KPI et actions correctives. J’exploite les données opérationnelles issues du WMS pour fiabiliser la traçabilité et améliorer le taux de complétude.

Je maîtrise l’exploitation des systèmes WMS pour orchestrer l’exécution : affectation des tâches, contrôle des quantités, gestion des emplacements et traçabilité des mouvements. Selon les environnements, j’ai travaillé avec SAP EWM, Manhattan Associates et/ou Reflex, afin de stabiliser la performance de picking et de sécuriser les flux d’exception. Je paramètre et j’optimise les règles opérationnelles (vagues, priorités, gestion des litiges) pour réduire les erreurs de préparation et améliorer la vitesse d’exécution. Côté transport, je m’appuie sur un TMS pour optimiser la planification des départs, le respect des fenêtres et le pilotage des coûts, en cohérence avec l’OTD. Ces leviers SI sont complétés par une gouvernance de données : analyse des écarts, correction des référentiels et suivi des indicateurs qualité.

Je pilote la performance de bout en bout en articulant délais, coûts et qualité : taux de service, OTD, taux d’erreur, coût logistique par colis et productivité par effectif. J’ai l’habitude de définir des objectifs SMART et des dashboards pour suivre l’exécution, puis d’animer des réunions d’alignement basées sur les tendances (semaine/shift). Pour agir vite, je mets en place des plans d’amélioration ciblés : réduction des erreurs picking/packing, amélioration du temps de traversée, et stabilisation des flux retours. J’encadre les actions correctives à partir de signaux faibles (non-conformités, variances de charge, dérives de taux de complétude) et je mesure l’impact post-action. La démarche s’appuie sur des revues terrain et une standardisation des routines afin de pérenniser les gains.

Je manage au quotidien des équipes opérationnelles (encadrement, planning, gestion des priorités) avec un focus fort sur la discipline d’exécution et la qualité. J’utilise les principes Lean logistique (5S, Kaizen, standard work) pour réduire les gaspillages et fiabiliser les opérations récurrentes. J’accompagne des démarches de changement lors de mises en production WMS ou de réorganisations de process, en formant les équipes et en sécurisant les étapes de déploiement. Je pilote des chantiers d’amélioration continue en définissant une baseline KPI, un plan de test, puis un déploiement progressif. Les résultats sont tracés via indicateurs (ex. baisse du taux d’erreur, réduction des rebuts) et via une culture de résolution de problèmes partagée par les responsables terrain.